スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 1942
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セルが回らない
キックは無い
アクシスZにリチウム
冬は困るよね
鉛とリチウムを並列
メインキーオンの時だけ
リレーを使いつないでたやつ
あれから何年 まだ大丈夫
鉛はLONG 今は高くなった。
トリシティもキック無い
デコンプピンがカムスプロケットの
溝の動きに合わせて回転して
D型のシャフトが排気カムに作用
デコンプピンのピンが抜けてた(爆)
水冷ポンプ外して中を覗くと
デコンプピンはセットされてるが
ピンが抜けてた事に気がつかず
水冷ポンプを戻してた。
だからセルが回らない
18Vマキタバッテリー
え それでもつらそう
そんな時代があった
良く寝たなー
良い夢みてたわ（笑）
デコンプピンのピンが
カムチェーン外れて
叩かれてダメージ
それで後から抜けてたんだよ。
カムチェーンが何で外れるの
最初はオートテンショナー
スプリング折れたから
伊那で外れて
次は手動テンショナー
ヘッドの音が苦しそう
擦れてる音がするぞ
手動テンショナーを緩め
更に緩め
少し静かに
更に緩め
外れた。
その２回でデコンプピンが
痛められてたから
ピンが抜けたんだな。