スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 1989
- 異音トリシティエンジンチュー...
- 1989
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今回は３ｍｍのボアアップ
純正ＥＣＵ 学習のために
センタースタンドでアイドリングと
空ふかし繰り返す
アイドリング１４５０ＲＰＭ前後
低い感じで
ガソリン流量も
０．６５ｇ前後
０．５ｇ台に入るときもある
純正で０．６ｇ前後だから
ビッグバルブにして
最初は０．９ｇ台だった
アイドリングも高くて１８００ｐｍ以上
純正ＥＣＵは学習に時間がかかるのだが
今回ボアアップ程度ではそれほど狂わなかった。
異音トリシティーエンジン
ロッカーアームのローラーが
粉砕してロックしてたエンジン
排気カムは山が無く丸かったというエンジン
ローラーアームとカムを
ＤＶＮＯＰで買って直したが
アクシスＺに比べて
かなりヘッドの音がしてた
それはカムチェーンの張りすぎだったり
総合的に騒々しかった
それが今回 静かになった
組み込みにてつやさんにもらってた
潤滑油を使ったからかな（＾＾）
アイドリング１４５０ｒｐｍ
アクシスＺみたいだな
もう少し高くないと
逆に負担になる
ハーレーじゃないんだから！