スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 2095
2095
VVA トリシティエンジン
センタースタンド
アイドリング 心地よい音
軽く吹かす 3000程度まで
タイヤが空転すると急にノイジー
インナーフェンダー押さえながら吹かす
変わらない。
駆動ベルト外して吹かすか
タイヤが空転すると
ノイジー
60越えると走行中は気にならない
40キロ走行
のんびり走ると気になる。
センタースタンドで空転させると
ノイジーが良く分かる。
プーリーを外して撮影
タイヤが回らないと
異音が分からないよ
エンジン止めてタイヤを回す
異音はしない
ギヤではないし
タイヤ回せばアウターが回る
アウターが回るとドリブンも
回りだして
タイヤ止めるとアウターが止まり
ドリブンは惰性で回り続けて
異音なし。
低速走行でヒィーンカンヒィーンカン
みたいな電気自動車みたいな異音
ナンじゃらんホイ。
久しぶりに駆動開けたら
カバーの高いビス
舐めてたから
買ってあったビスに交換
ローラーもドクターになってた
ベルトは大丈夫です。
トリシティのクランク
ランププレート
丸穴でスプライン無い
トリシティエンジンは
ドライブフェース固定ナットが
緩みやすいから
17ソケットで目一杯閉めた。
通報 ...
次はAF計が段差通過で電源が落ちる
その確認してます。
アクセサリー配線 ウインドウオッシャー
スイッチから分岐させてる
その配線が怪しい
これはヘッドライトとは違うから
ヘッドライトはまた別の配線になる
これは時間掛かるぞ。
AF計は特定出来た。