スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 2113
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以前から 騒々しいと割りきって
購入した トリシティVVAエンジン
今まで一番静かになりました。
購入時の異音は少なく
排気カムが丸くなり
タペットクリアランスの異音
と言うより始動するけどやたら静か(笑)
ドライブフェースが閉まって無くて
それがケースに触って異音して。
今でもドライブフェースはそれを使ってます。
丸いカムを新しくして
壊れてたローラーアームを新しくして
ヘッドで全て解決
と思いきや
エンジンストール再始動
繰り返しだんだん走れる距離が縮まる。
そもそもオイルポンプが劣化してた
だからカムが丸くなり抱き付きも繰り返した。
それと夏場は水温が信号待ち100度越える
これはサーモ交換で90度になると信号待ちでも83度へ下がる繰り返し、増設ラジエーターなんか要らないよ(笑)
話はもどりますが
125ccトリシティエンジンのクランクは
155ccと同じですからストローク58.7mm
免許も中型あるから155純正シリンダー中古
購入して抱き付き(笑)まだオイルポンプ劣化に気付いてない。
格安62ボア購入、直ぐ抱き付き
ボアが広がりオイル切れ症状がすぐに出る。