スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 2121
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63ボアもDVNOPで買ってある
水路がフルオープン
圧縮モレ注意らしいが安い。
ATAKAセラミック65ボア
飛び級して問題なし
トルクで乗れるし
インジェクターも
62ボアから交換してない
あわせてオイルポンプも
変えるべきです。
20/23バルブヘッドは
65ボアと相性が良い
圧縮がハイオク仕様になって
パワーを出すのに最適になった。
ヘッドの外回りも
125ccVVAヘッドより大きい
それが62ボアからは必要
安心ですから
ビッグバルブヘッド
楽しい。
これ画像は排気フランジ
45度曲がってるけど
来たのはグリファスタイプ
あと値段的に20/23バルブ
ヘッドだけど
22/25が届いた。
シグナスグリファスは
改善されて
110度ピン
カムチェーンスプロケットだが
180度スプロケット使って
手持ちの180度ピンカムシャフト入れた。