スワップ工房　原付　エンジンチューニング

アリババで送ってもらったサンプル

２２/２５ ビッグバルブの　セット

Ｎｍａｘは・・・５ｍｍバルブステムだ
これは　４．５ｍｍステム
コッター　小さいな　無重力だ(爆)

１個は入る
２個目が難儀する。

組めた　最初ステムシール　忘れてた（笑）

集中し過ぎて、シール最後まで気づかない　それは無いよな(笑)


そんな事なら万力なんか買わないで、これだね(笑)

VVA 吸気のパーツ届いた
　カムはＡＴＡＫＡの　Ｒ２　レーシング入れた。

ATAKA Racingの「R2」カムシャフトは、主にヤマハのスクーターや軽二輪（NMAX、AEROX、R15、Sniper155など）向けに展開されている、ボアアップ（エンジン排気量拡大）車両に最適化された競技・ハイパフォーマンス仕様のレーシングカム（ハイカム）です。

吸気のローラーアームが
スプリングでカムシャフトに押されるから

カムシャフトを最後に入れる時に、吸気ロッカーアームをマイナスドライバー等で、タペットは一番緩めておいて・・・カム山から離す必要があります。

カーテンエリア狭くなるけど、６５ボアから使えそうです。

カーテンエリア離したいから６８ボアが良さそうです、水路は加工が必要、ヘッドガスケットも加工必要、画像リンクは水路の巾、73ミリです。
　
画像1

水路繋ぐのにヘッドを4ミリのアルミガスケットにして、ベースは1ミリ、紙ガスケット調整で、6ミリロングクランクで、圧縮適正に下げて、2'3'チェーンが6.35だから。
カムチェーンスプロケット、少しタイミング早めに圧入して、そんな感じか。