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トリシティエンジン 点火時期進角
4バルブエンジンのトリシティ
発電ローターにタイミングコイルがある
そのセンサーを長穴解放穴加工で
ビス1本進めたのは10月だったかな
アイドリングが高くなって2000rpm
あれから特に不具合はない。
カムシャフトにはタイミングコイルはない
普通はカムシャフト角度センサーだと思いますが
圧縮上死点をどうやって見抜くのだろ。
結局わからないで明るくなって来ました。
高校生は考えた
それだとプラグコードに巻きつけるタコは
2ストローク設定で良くなる
4ストローク単気筒モード
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