スワップ工房 原付 エンジンチューニング
アクシスZ 燃費５５ｋｍ / 147
- アクシスZ 燃費５５ｋｍ
- 147
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アクシスZ
悪名高き並列バッテリーにして
数年経過した(笑)
アクシスZはキックが無いから
寒さに弱いリチウムにして失敗
そこでバッテリー並列へ
今朝はセル始動okでした
昨日朝はセル弱かったから
深追いせず回すの止めて放置
昼間にセルしたら暖かいから始動して
数分間センタースタンドで吹かしての
今朝です。
並列バッテリー
しかもメインはリチウム
サブは鉛
危険と言われる状態です
運が悪いと火災になるから
絶対お止めくださいませ(笑)
２０１７年式のアクシスＺ
２０１８年に半額で購入
バッテリー交換はその後１度だけ
新車から３年で冬にセルが弱くなり始動難
それで購入した格安リチウムバッテリー
鉛バッテリーと並列で健在です（＾＾）