スワップ工房 原付 エンジンチューニング
アクシスZ 燃費５５ｋｍ / 26
- アクシスZ 燃費５５ｋｍ
- 26
最新トピック
661
54 秒前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 54 秒前
6559
1 時間前
連絡用トピック 1 時間前
1202
5 時間前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 5 時間前
2152
2 日前
異音トリシティエンジンチューニング 2 日前
1003
4 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 4 日前
414
6 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 6 日前
5220
8 日前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 8 日前
73
13 日前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 13 日前
203
20 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 20 日前
150
23 日前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 23 日前
151
1 ヶ月前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 1 ヶ月前
703
1 ヶ月前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 ヶ月前
69
7 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 7 ヶ月前
78
10 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 10 ヶ月前
アクシスZ リッター燃費55km 2年前リチュームイオンにして今年は鉛バッテリーと並列にしてから、寒い朝もセル1発始動、かれこれ大丈夫です😉
メーカーが違う、ましてやリチュームと鉛を並列に繋いだら、バッテリーの内部抵抗で循環電流が流れて、殺しアウト❗ バッテリーが弱るとされてます。
循環電流対策
バッテリーの並列配線にリレーを入れて、キーオンでつながる様に、これでセルは元気になり短い時間で始動できるのでセルモーターの通電時間も短くなりました👌 インジェクションでセル5回目とか始動だったので大巾改善してます。