スワップ工房　原付　エンジンチューニング

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アクシスZ 　燃費５５ｋｍ / 32
32
スワップＶ１００ 2023/03/21 (火) 13:21:04 修正

ターボ用のエキパイ付けて、始動させてみました
　排圧　結構ありますねぇ
　キャノピー　少々ロングなら　ターボ配管の悩みは軽減します（＾＾）
　アクシスＺスワップエンジンターボ・・・独立してのターボオイル循環になります
　排圧少ない時はオイル循環圧を下げて・・・回転数でｐｗｍ制御ですかね。

直スロットルボディーですが　始動性良好　問題なくアイドリング
　何度か吹かしてみましたが、ＥＣＵエラーは出ないのでこのまま使えそうです
　
ターボ用のマップが必要　ＥＣＵを騙すにも限界があるでしょ
　これは先々ですね。　　

スワップする場合　標準配線のサブリードが無い場合の覚書
サイドスタンドコネクターをショートさせておかないとセルは回りません
ブレーキコネクターをショートさせないとセルは回りません（当然ですね）
セルのコネクターのショートで始動できます。
メインキーのコネクタをショートさせておかないと電源が入りません（当然です）

インジェクションがダメならキャブターボに戻れます
また　『怖い』　なんて　コメントお待ちしてます

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