スワップ工房 原付 エンジンチューニング
アクシスZ 燃費５５ｋｍ / 86
- アクシスZ 燃費５５ｋｍ
- 86
最新トピック
6491
4 時間前
連絡用トピック 4 時間前
5214
9 時間前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 9 時間前
1137
16 時間前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 16 時間前
2143
1 日前
異音トリシティエンジンチューニング 1 日前
643
3 日前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 3 日前
73
3 日前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 3 日前
991
3 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 3 日前
203
9 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 9 日前
407
11 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 11 日前
150
13 日前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 13 日前
151
27 日前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 27 日前
703
1 ヶ月前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 ヶ月前
69
7 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 7 ヶ月前
78
9 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 9 ヶ月前
NMAX 12ps
軽いアクシスZ 8.2ps
現行は8.3ps
出足はNMAX 同等よ
普段使いならアクシスZが安心
エンジンスワップする場合
エンジンマウント
NMAXは上吊り
アクシスZは前の下側
シルバーさんの
トリシティ発端
それが
興味がなかったNMAXエンジンに通じて
恋🌸💕しました(笑)
左右にショックがあるから
荷物重くても
安心あります。
あとはターボ
やはり
ECU ターボだね😃
アクシスZエンジン 頑張ろう。