スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ / 1006
1006
点火も12000RPM
イグニッションコイルとか逝かれる恐れあるから要注意ですね。
NSR250のイグニッションコイル
古いと直ぐに逝かれてました。
最近イグニッションコイル
逝かれなくなったのは
相性が良いのですね（笑）
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点火も12000RPM
イグニッションコイルとか逝かれる恐れあるから要注意ですね。
NSR250のイグニッションコイル
古いと直ぐに逝かれてました。
最近イグニッションコイル
逝かれなくなったのは
相性が良いのですね（笑）
黄色のコイル白モレのと合わせて新品で買って付けました。
意外とトラブル出てない良品ですね。
実は 黄色いコイル
逝かれました
ATVの安いコイルにしたら
吹けるから(爆)
よさげな黄色いコイル
逝かれたのです
電気は見えないから
分かりにくいのですが
イグニッションコイルは
細いエナメル線で巻いてあり
熱を持つ様な使い方すると
エナメルが溶けて
トピックのイグニッションコイルは
今のCDIで調子良いです
以前V50水冷で12800RPM
その時代に黄色いコイル
やられました。
実はマキタ14.4ボルトは
16ボルトに近く
それでCDIを稼働させると強いから
回転数ではイグニッションコイル
オーバーヒートの危険あり
CDIはコイル無いから
16ボルトでも大丈夫ですが
エナメル線があるのは
イグニッションコイル
オレ
イグニッションコイル
何個も逝かせたから
高い回転はヤバい。
赤いCDI あれデジタルだから
良いはずですが
黒より点火が暴れやすい
今のCDI壊れないと良いけど
タイミングよく
CDIって壊れるからね
レジェンドさんも
先週壊したから(爆)
タコ踊りタコメーター