スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ / 1082
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この前のトピックNSRシリンダー
富士スピードウェイに持ち込んで
始動性は良い
しかしながら富士スピードウェイ
コーナーはエンジンが6000RPMにさがり
ストレート
最終コーナーから立ち上がるのが遅くて
8800RPMだった
やたら変速して
エンジンがパワーバンドに入らない
1ラウンドは7周回った。
第2ラウンド
セカンダリーが柔いから
純正無加工に変えた
良くなった体感
しかしながらタイムは変わらない
見て欲しい。
ラウンド毎に1ポイントだけ変更して
同時に変えない様にして探って行った。
クランクは44ストローク
なんだよ（爆）
V50 37.4mmクランクに負けてるよ