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44mmのストロークの半分は22mm
それで191度/360度開いてる。
45mmでも42mmでも
ギヤに載せたNSRボアアップは
21mmだ(爆)
それではなんでも21mmで良いと言う
事だ（笑）チキショー
組んだ 計った
溝が無くなる様に
富士山型に削り
溝を0.5mm掘った
19.5mm+2=21.5
株は打診買いから
闇雲に買えば
必ず後悔する。
圧縮は１２ｋ オーバー分は減った。
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44mmのストロークの半分は22mm
それで191度/360度開いてる。
45mmでも42mmでも
ギヤに載せたNSRボアアップは
21mmだ(爆)
それではなんでも21mmで良いと言う
事だ（笑）チキショー
組んだ 計った
溝が無くなる様に
富士山型に削り
溝を0.5mm掘った
19.5mm+2=21.5
株は打診買いから
闇雲に買えば
必ず後悔する。
圧縮は１２ｋ オーバー分は減った。
21.5mm丁度良いと思います🙆🏻
その排気タイミング作図
このまま、ヘッド削って
１２ｋを 少し落とします。
それとも１２ｋ そのままですか？
10.5k前後が耐久レースには良いと思います。
明日の朝
ヘッド加工してみます。
１５時からヘッド加工しました
設定角度がそのままになってたから
すぐ削れます
計ると１１ｋｇちょい
以外に減らないなー
周囲を削ってるわけだから
下がりすぎるカモぐらい削ってる
ー－－
明日の朝 も一度同じくらい掘りますかね。
お願いします。