スワップ工房 原付 エンジンチューニング
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー / 534
534
アニー
お疲れさまです
まだアニーが得意な
駆動にたどり付けません。
エンジンチューニング自体が
まだ闇です
私にとって始めてのシリンダーあり
排気ポート上げたら
ヘッドの加工も圧縮を探りながら
時間が掛かってます。
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アニー
お疲れさまです
まだアニーが得意な
駆動にたどり付けません。
エンジンチューニング自体が
まだ闇です
私にとって始めてのシリンダーあり
排気ポート上げたら
ヘッドの加工も圧縮を探りながら
時間が掛かってます。
今朝は燃焼室ドームを削りました。
削る前
削りました。
セットして
キック
圧縮計りました。
ありがとうございます。
１０．５ｋまで下がらなかった
旋盤プラグホールで掴んでるけど
毎回 面が出なくて・・・
それで今回はドームのみ削った
面が出ないからスキッシュ掘り出すと
全部の面がバイトに当たるまでになるから
掘り過ぎちゃう
これほど毎回、ねじ込むと面が違うヘッドも珍しい
プラグホールに秘密があるのかな（＾＾）
アンチさんが持ってきてくれたプラグホールアダプター
安物シリンダーキットだから(^^)
チーフ お疲れさまです
リオンさんから催促を感じた
疲れた😖💦
丑三つ時まで楽しくて
忙しいのは楽しい