日曜いよいよトピック完成ですかね
ホンダクランク来ましたよ まだばらしてません。
てつやさんのコンロッド クランクから取り出しました 長さは100ミリはあります。
大端ベアリングを変えたら YAMAHAの18大端ピンに てつやさんのコンロッド クリアランスバッチリ。
大端ピンの精度は 一番あてに出来る精度です ひとまず成功しそうですが ホンダのクランクの 大端18ピンと 精度管理が違う場合 これは難しくなって来ます。
確約は出来ません 組み合わせの相性 やって見なければ わからないのです。
解らないから楽しいよ 成功したら 楽しいよ(笑)
ホンダのクランク大端ピンは 太めですか それとも細めですか
ご存知の人は クスクス(笑) 楽しく見てる。
この18ピンが てつやさんのコンロッドと どれほど相性が良いかですよ。
明日 朝飯前 チーフのホンダクランク 割ります。
そちらで削ってもらった4VPロンクラに NSRのコンロッド組むとき 回転せず フラップで半日削りました。
よろしくお願い致します。
割れた
ばっちりね👌
仕事しなが 信用取引の練習 バッチリよ
ノルマ達成した。
てつやさんの コンロッド 大端厚み 削りますよ。
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ホンダクランク来ましたよ
まだばらしてません。
てつやさんのコンロッド
クランクから取り出しました
長さは100ミリはあります。
大端ベアリングを変えたら
YAMAHAの18大端ピンに
てつやさんのコンロッド
クリアランスバッチリ。
大端ピンの精度は
一番あてに出来る精度です
ひとまず成功しそうですが
ホンダのクランクの
大端18ピンと
精度管理が違う場合
これは難しくなって来ます。
確約は出来ません
組み合わせの相性
やって見なければ
わからないのです。
解らないから楽しいよ
成功したら
楽しいよ(笑)
ホンダのクランク大端ピンは
太めですか
それとも細めですか
ご存知の人は
クスクス(笑)
楽しく見てる。
この18ピンが
てつやさんのコンロッドと
どれほど相性が良いかですよ。
明日 朝飯前
チーフのホンダクランク
割ります。
そちらで削ってもらった4VPロンクラに
NSRのコンロッド組むとき
回転せず フラップで半日削りました。
よろしくお願い致します。
割れた
ホンダの圧入ピン
YAMAHAのそれより
1/1000細いね
ばっちりね👌
仕事しなが


信用取引の練習
バッチリよ
ノルマ達成した。

てつやさんの
コンロッド
大端厚み
削りますよ。