スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ / 911
911
トピックのクランク
トピックはビジネススクーター
富士カブCupに参加可能
様々なクラスの混走で
サーキット初心者向けレース
ですから気楽に
楽しめるなかで
トピックにロングクランク入れて
AF34ボアアップシリンダー
それが不安定の極み
極みのAFシリンダー
あきらめた(爆)
NSRシリンダーを載せよう
載せる為には掃気通路の関係で
ベースの厚みが必要
となるとロングコンロッド
この動画は価値がある(笑)
ホンダの大端は18ミリ
YAMAHAやSUZUKIは16ミリ
49ccベースで
ホンダエンジンは
発展的です。
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ホンダエンジン
ハマタケさんが得意のエンジンは
富士スカイライン
ヒルクライムはジュリオ
ホンダ縦型エンジンだよ
強かった。
しかし
ホンダの横型は難しい
全然ダメ
今地点のメインストリーム
カブCupエントリー
ホンダエンジン
なんとかしたい
早いところ
なんとかしたい。