スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1626
- Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン ...
- 1626
最新トピック
700
2 時間前
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー 2 時間前
5027
7 時間前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 7 時間前
5919
13 時間前
連絡用トピック 13 時間前
1919
13 時間前
異音トリシティエンジンチューニング 13 時間前
315
13 時間前
ビットバンク 資産を増やす練習 13 時間前
426
22 時間前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 22 時間前
896
1 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 1 日前
197
1 ヶ月前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 1 ヶ月前
148
1 ヶ月前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 1 ヶ月前
70
1 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 1 ヶ月前
69
3 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 3 ヶ月前
148
5 ヶ月前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 5 ヶ月前
78
6 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 6 ヶ月前
702
1 年前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 年前
こんにちは！
固定方法を芋ネジに変更したところ、全ての部材の
ネジ穴が合わなくなりました。
もちろんオイル穴も。
加工精度ゼロ（笑）
初期型は、斜めにしたりズラしたりしながら
ゴマカシてましたが、芋ネジは高い精度が必要ですね。
アルミの下駄、1から作り直しました！
泣きそうでした（笑）
夜なべで削り、完成させました！
VFORCE3のプレート、オイルニップルの関係で切断してしまうので、右側に移植しました（＾ω＾）