６時間 耐久レース お疲れさまでした
今朝も １発キック始動 今朝も(笑)
富士で試合中にニードル調整する余裕がなかったねえ。 65ccはパワーバンド入るとドカンと来て、追従してた車両をストレートで一気に抜けたけど、6月に乗った59ccの方がキャブセッティングで出て全体的に速かった気がする。
6時間で525周、273kmで1人136.5km走った計算。 3時間走ると「あ〜走ったなあ楽しい」って感じする。 (^^) 暑くないから今の季節なら8耐位なら行けそう。
四国まで下道でツーリングした時は気温40度前後で初日に20時間走った気がする。
魔物はファンネルのアミにあった しかも朝は隠れてたから １０６８０ｒｐｍ回ってた。
それがすぐに顔出して来て１万回らず ３６秒軽く入るはずが・・・とんでもない 残念でしたね。
3戦は真夏の気温 暑くなり湿度が下がると１５５ それで調子よい 昼間がメインジェット濃くなる魔物は 湿度が晴れるから それを期待してたのだが今回は 朝から湿度が低くていつもの魔物が出てこない。
たけさん イエローフラッグでハーフスロットル減速でエンジン不調になってる、あの被りの時にメインジェット１３５番にしたら、浮くほど加速したのに（＾＾） ４戦当日 気圧も低かったんですよ。
残念でした。
平日の練習の時も 昼間湿度が下がるとストレートで息切れするようになるから、メインジェット大きくして快調になってた。 たけさんも仕事行ってくるって バカンスできると楽しいんだけどな（＾＾）
今日の御殿場はそこそこの気圧に戻ってる １０１７ｍｂです、あの日は１００７ｍｂでした、これはトリシティーのインジェクション、ＥＣＵゲージで１．０１ｋｈｐ表示となります。 今朝の横浜は１．０２ｋｈｐでした、昨日は１．００ｋｈｐです、先週末は金曜日から１．００ｋｈｐが続いてました、低気圧帯になってたんですよ、見抜いてたけど動けなくて残念です。
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富士で試合中にニードル調整する余裕がなかったねえ。
65ccはパワーバンド入るとドカンと来て、追従してた車両をストレートで一気に抜けたけど、6月に乗った59ccの方がキャブセッティングで出て全体的に速かった気がする。
6時間で525周、273kmで1人136.5km走った計算。
3時間走ると「あ〜走ったなあ楽しい」って感じする。
(^^)
暑くないから今の季節なら8耐位なら行けそう。
四国まで下道でツーリングした時は気温40度前後で初日に20時間走った気がする。
魔物はファンネルのアミにあった
しかも朝は隠れてたから
１０６８０ｒｐｍ回ってた。
それがすぐに顔出して来て１万回らず
３６秒軽く入るはずが・・・とんでもない
残念でしたね。
3戦は真夏の気温
暑くなり湿度が下がると１５５
それで調子よい
昼間がメインジェット濃くなる魔物は
湿度が晴れるから
それを期待してたのだが今回は
朝から湿度が低くていつもの魔物が出てこない。
たけさん イエローフラッグでハーフスロットル減速でエンジン不調になってる、あの被りの時にメインジェット１３５番にしたら、浮くほど加速したのに（＾＾）
４戦当日 気圧も低かったんですよ。
残念でした。
平日の練習の時も
昼間湿度が下がるとストレートで息切れするようになるから、メインジェット大きくして快調になってた。
たけさんも仕事行ってくるって バカンスできると楽しいんだけどな（＾＾）
今日の御殿場はそこそこの気圧に戻ってる
１０１７ｍｂです、あの日は１００７ｍｂでした、これはトリシティーのインジェクション、ＥＣＵゲージで１．０１ｋｈｐ表示となります。
今朝の横浜は１．０２ｋｈｐでした、昨日は１．００ｋｈｐです、先週末は金曜日から１．００ｋｈｐが続いてました、低気圧帯になってたんですよ、見抜いてたけど動けなくて残念です。