スワップ工房 原付 エンジンチューニング

V100& V50 エンジン チューニング / 1923

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1923
スワップV100 2024/12/25 (水) 07:35:23 修正

52ボアで書いてるが 用意したTZRシリンダーは49だから
燃焼室は容量確保して、スキッシュはインローにしてピストンに近づける
計画画像では1mmインローで0.5mm ヘッドガスケットも使うなら考慮する必要がある

画像1

49ボア
画像1
52までボアアップすると割れる可能性あるからスリーブ半分カット
49で使う分には不安はない。

耐久レースだから駄目ですよ・・・フフフ
次はコンロッドが折れるよ・・・
クランクの芯が大幅に狂うよ・・・
耐久レースは脱落者を待っている。

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