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ｖ５０問題
富士はテストは２７日です
ｖ５０・・・１０インチのギヤ比 少しハイにした １２．４
ｔａｋｅさんのｖ５０はｐｗｋ３５でＶＦＯＲＣＥ４
ギヤ比は１２．４で、１０．８のギヤ比でストレート追いつけなかった・・・
これは湿度が６０％になったときの話
分析すれば１０．８のＷＲは５ｇ
１２．４のＷＲは６ｇですか
５ｇだとＣＶＴが変速しきれない問題がある
とはいえ５．５ｇにすればもっさり
排気ポートのタイミングが早いと
トルクバンドは狭くなり
燃調でも狂おうものなら
ノーマルより遅くなる事実（＾＾）
ｔａｋｅさんのｖ５０はギヤ比１２．４ですが
こちらは１０．８でＷＲ５ｇ続投で
３５秒台アベレージを
それには３４秒台も出せるポテンシャルが必要
排気ポートチューニングすればするほど気難しくなる
湿度を取り入れた燃調システムの考えで・・・
１５５＃から１５０＃ そして１４２＃
４２＃から４０＃ そして４８＃今は５２＃
手探り状態から見えてきた
富士の気圧 ９５０ｈｐａ
５２＃のまま濃ければ４８＃
１４２＃は湿度が高ければ１３５＃
キャブの金網メッシュ付き
燃調でたけさんのポート加工が生きる
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