3005
ピストン 上死点 ４ｍｍ下がり
コンロッド９５ｍｍ
排気シリンダー上部より２７ｍｍ
いよいよパワー出てきます（＾＾）
たけチーフの ｖ５０エンジンの
タイミング角度です
コンロッドは溶接で２個いち
１０１．５ｍｍの設計ですが
今回１０２ｍｍになったようなので
少しタイミングが遅くなって
圧縮が上がってます
富士の周回は７０００ｒｐｍでもトルク出したいので
結果が楽しみです（＾＾）
目指せ ｙａｍａｈａギヤ（＾＾）
コンロッドが１０２ｍｍになって
ベースが同じだとしたら
次のようなクランク角度になっています。
１９４．７度 排気ポート
掃気は１３０度です
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