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猫山さん
こちらも夜の雨です。
期待のマロッシシリンダー
どうやらみたいですね😃
こちらも雨ですが
チーフTZR49ボアV50
クーラントを入れてクランク
キックするも始動難です。
わずかな差が
運命に左右してくる
現実があります
雨だからかな
始動性が良かったチーフの組んだ
エンジンでしたが☀️
疲れる😣💦⤵️キック
初爆もありません。
パークリ吹いたところです。
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猫山さん
こちらも夜の雨です。
期待のマロッシシリンダー
どうやらみたいですね😃
こちらも雨ですが
チーフTZR49ボアV50
クーラントを入れてクランク
キックするも始動難です。
わずかな差が
運命に左右してくる
現実があります
雨だからかな
始動性が良かったチーフの組んだ
エンジンでしたが☀️
疲れる😣💦⤵️キック
初爆もありません。
パークリ吹いたところです。
スワップV100さん、こんばんは！
出足ドカンで、あとマイルド、どんなエンジンも同じ特性にしてしまうデチューンの鬼、猫山です。
鬼キックお疲れ様です(^^)/
チーフTZR49ボアV50には、ガソリン入っていますか？？
猫山さん おはようございます
あとマイルド・・・
８０００も回ってないのに伸びてた
ローラーも重くて、ボスも短かったことになりますが
マロッシでその駆動入れたら、牛ですか？（モー）
チーフ号 すねてます
ヘッドを外すと、ベースが浮く
それでクランク室圧縮が抜ける道ができたか？
ガソリンは透明チューブに満たされてます。
パークリ吹いても初爆もない・・・
プラグ見ると濡れてる
クーラント漏れてる！！！
クーラント抜いて、再びヘッド外しました
なんと！
ヘッドから漏れてる形跡がありません・・・
液ガスはまんべんなく、吹き抜けるような感じではありません。
チャンバーに２０ｃｃほどクーラント入ってた
燃焼室からチャンバーへ流れた事になる
それでプラグに火が飛ばなかった
だから初爆もない
ウォータージャケットはヘッドとシリンダーのみ。
シリンダー下部の穴はエポキシで塞いでいるし、シリンダーベースにG/Kと液ガスで密着。
要確認ですね、組み付けに細心の注意。
繊細なエンジン…。
( ノД`)…
水が燃焼室へ漏れる
隙も無いからな😃
エンジンおろして、日曜日待ってます（＾＾）