スワップ工房　原付　エンジンチューニング

Ｖ１００& Ｖ５０エンジン　チューニング / 3189

3189

ピンチです！
マロッシ猫山2号、アイドリングが下がりません。
強化軽量クラッチなので4000prm以上じゃないと繋がりませんが、駆動系の発熱がちょっと心配です。

これでは明日富士スピードウェイに行けません、、、。
せっかく仕事も休みを取ったというのに、、、。

・出発時は正常
・エンジンに負荷をかけると、信号待ちの時に3000rpm。徐々に下がっていく。
・回転数と徐々に下がっていく度合いは、直前に掛けた負荷に比例している感じ。

発熱でシリンダーから二次エア吸っていますかね、、、。
対策としては、発熱を抑えるために圧縮圧力を下げるくらいですかね、、。
ヘッドガスケットをこれから作る、、、あ、117ccの57パイの周囲を削れば早いかな。
うー困った( ；∀；)

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