スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 3270
3270
てつやさんはイケイケです♪
私はイケイケです♪
ピストンに穴を空けないで
燃焼温度の限界なんか
探れません。
猫山さん 穴を空けたくないならば
メインジェット少し濃く
猫山さん 穴を空けたくないならば
圧縮は 8.5キロ
レギュラー限界ですよ。
私は欲張りだから
レギュラーガソリンです♪
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《ピストンに穴を開けないための教訓》
長距離の場合は、燃調を濃い目にする。
特にパーシャル領域では、多少レスポンスが低下しても濃い目にしておく。
ヘッドガスケットの調整で圧縮圧力を9k未満にする。
由比バイパスでの巡航速度は80km/h以下にする。
アド1インロー加工ヘッドか、碍子の凸部の無いプラグ（br8esとか）を使う。
ボアアップ車両にハイオクを使わないと、アニーさんに怒られちゃいますよ(^^)/
パワー感が純正の倍出るんですよ
楽しいけどトラブルも多くなる
そんなチューニングスクーターで長距離
山の中で全開 ぐっと来ます
刺激がたまらない（＾＾）
ギャンブルラーに言われました
暗号資産はぐっと来ないでしょ
ギャンブルはぐっとくるんですよって
興奮がたまらないんだって（＾＾）