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V50 TZR49ボア 解体
しっかり密着していたが
吹き抜けてるかも知れない。
ヘッドに水分がある
コンロッド
溶接部分は折れてない
しっかり溶接したからね😃
そもそもV50のクランク
コンロッドが細いから
ピストン側はV100コンロッドです。
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V50 TZR49ボア 解体
しっかり密着していたが
吹き抜けてるかも知れない。
ヘッドに水分がある
コンロッド
溶接部分は折れてない
しっかり溶接したからね😃
そもそもV50のクランク
コンロッドが細いから
ピストン側はV100コンロッドです。
吹き抜けてるね〜
駆動セット替えて行って、インフィールドの立上りに合っててめちゃくちゃ調子良かったけど。
ストレートで11860rpmとか回ってたから、有利ではあったし。
壊れたけど😇
やっぱり大端の断面積が小さいんだね。
ヤマハの16ピン大端のコンロッドの方が断面積大きいから、105mmに溶接して組み直せば何とかなるかな
それとコンロッドに補強入れるか。
これみて
アンダーカットで
折れてる訳ではない
ポールポジションのパワー
駆動側ケースは生きてる。