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たけ
ff50bd9fe2
2025/08/20 (水) 14:37:24
モレ2号エンジン掛かりました。
4回位プレート付けたり剥がしたりしました。
5000以上回るの確認してから試運転しようとしたら、駆動ケース内から燃えた位の煙が。
クランクシール抜けたな…タイムアップで次回へ…。
プラグが2回死んだ原因はこれか。
ガスケット無しで圧縮6.5kの原因もコレか？
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チーフ 合間にお疲れ様です
凸プレートの長さは？
ー
あの５１７００円ＣＤＩ
凸プレートヤマハの長さだと前の段差で点火
ヤマハの凸プレートは角度で６０度ぐらいある
長いから 基本の１８度＋６０度足して
上死点前７８度でエンジン掛かった！！
ー
タイミングライトでもウッドラフの位置ラインマークが
真上に近い 横型エンジンでそれって上死点前９０度
そんなんでエンジン掛かるわけない！
ー
でもタイミングライトでそう見える（＞＜）
難解です。
自分のプレートの長さは大体なのでまだ明確じゃないですが、今度タイミング調べるときに見てみます。
参考にホンダgf-10型のフライホイール
AF35横型DIO DC CDIタイプの画像
ヤマハのローター凸プレートは長い
ホンダは短い
それでホンダは
凸プレートの前段差で点火するのですか
それともヤマハと同じ後ろ段差ですか？
古いV100のローターは
パルサープレート自体が無いから
見当もつきません。