今はサーキットタイムアタックの遊び用スーパーモレに積まれているエンジン(^^)
セル 元気だよね セルの元気の無さを今まで 不安に感じた事が無い。
セルモーターも新しく購入 モーターバッテリー直結でも セルが弱く始動困難です。
不可解な現象です 明日の朝は駆動側ばらして セルのギヤとか 座りとか確認
セルギヤの座り そんなもんあるか ご期待ください。(笑)
ギアのブッシュとか溶接したセルギアとランプレの位置関係とかあるんですかね？
リオンさんとセル問題やった時 ベルト外してボスと ドライブフェースで組んだら セルが元気になった事があり 行き良いよく回る その時は本当の原因が解らず V100はセルのクラッチが ヤマハと違い遠心力で飛び出すギヤ リオンさんとやった時 それを交換したり なぜか元気になった。
飛び出すギヤが飛び出しにくく なればクランク出来なくなる プラグ外せばセルは元気に クランクを回す。
トルクが掛かると 極端に抵抗が発生して 元気に回らなくなる。
リヤブレーキでセルより フロントブレーキでセルが元気に 何も因果関係が無い奇妙な現象 惑わされてます。
だったら常に フロントブレーキでセルすれば 確かにそうしてます リヤだとクランク回しきれない 奇妙ですね。
そりゃ当たり前だよ リヤブレーキだと リヤタイヤが回らないから セルがクランク回しきれない なわけ無いだろ(笑)
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セル 元気だよね
セルの元気の無さを今まで
不安に感じた事が無い。
セルモーターも新しく購入
モーターバッテリー直結でも
セルが弱く始動困難です。
不可解な現象です
明日の朝は駆動側ばらして
セルのギヤとか
座りとか確認
セルギヤの座り
そんなもんあるか
ご期待ください。(笑)
ギアのブッシュとか溶接したセルギアとランプレの位置関係とかあるんですかね？
リオンさんとセル問題やった時
ベルト外してボスと
ドライブフェースで組んだら
セルが元気になった事があり
行き良いよく回る
その時は本当の原因が解らず
V100はセルのクラッチが
ヤマハと違い遠心力で飛び出すギヤ
リオンさんとやった時
それを交換したり
なぜか元気になった。
飛び出すギヤが飛び出しにくく
なればクランク出来なくなる
プラグ外せばセルは元気に
クランクを回す。
トルクが掛かると
極端に抵抗が発生して
元気に回らなくなる。
リヤブレーキでセルより
フロントブレーキでセルが元気に
何も因果関係が無い奇妙な現象
惑わされてます。
だったら常に
フロントブレーキでセルすれば
確かにそうしてます
リヤだとクランク回しきれない
奇妙ですね。
そりゃ当たり前だよ
リヤブレーキだと
リヤタイヤが回らないから
セルがクランク回しきれない
なわけ無いだろ(笑)