リオンさん
V100 NSR 驚きの真実です
ベルトを外して、プーリーを抜いて
セルギヤとランプを入れて
ボスを入れて
ドライブフェースはスプラインわずかに掛かるぐらい
v100だけどヤマハのクランクだから
プーリー側 長いスプライン
嵌めて ナットを締めました。
セル リヤブレーキ ものすごく元気
まぎれもなく元気 リヤブレーキだとセルが弱いとか やはり因果なし
タコメーター1500rpm
瀬戸内海の 橋の上で
アクシスZ エンジン故障して
セル回してるときも タコメーター1500rpm
これは何かある(^^)
考えてくれた人 居たかなぁ
ベルトを外すと 勢いよく回るなら
ベルトが 原因だよね
ー
ベルトが 凄く 固いのじゃないの(笑)
ありがと
なわけないでしょ
奇妙だなぁ
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