スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 4905
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キャプテン
前回の富士 調整走行で
熱くもない冷却水を
リザーバーへ吐き出してましたから
あのままのキャプでは
マズイ事が解りました。
次にレオビンチ
水冷用になってました
固定ステーだけで取り付け完了。
チャンバーで変わるから
始動を試みましたが
始動難
これは問題だ(爆)