スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5025
5025
アニー
2026/07/07 (火) 08:16:14
cab89@018aa
HONDAエンジンって腰下良く考えられてますよね。
CRM80時代 掃気を１㍉上げた時
第１いじらず
第２0.5㍉上げ
ジェット１㍉上げ
ピストンをコンバートしたのもあり
ベース４㍉上げ
よって1次圧は下り方向
マニもスペーサー
掃気上げる前は7500〜12000
上げた後は、11000〜17400
あきらかに超高回転
パワー的に回して乗れば気持ち良い
しかし、町乗りは50ミッション以下
掃気の１㍉の壁
思い知らされましたよ。
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貴重な掃気タイミング
提供ありがとうございます。
耐久レースはともかく
山岳地帯を含むロングツーリング
そこで掃気タイミング早いのは
不安定要素につながる可能性あり。
アニー様
となると
NSR50尻は
化け物ですよ
16日
富士スピードウェイです
御指南頂けますか。