スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5081
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話は長い点火の話で
青モレ富士37秒は出るぐらい
タイミングライトで良く見たら
クラッチが繋がる
6500rpm手前の回転数で
大きく遅角していたのは
動画に出した通りで
その遅角していた原因は
長いローター凸プレート
YAMAHAは4VPはGアクだが
それは長い凸プレートです
それだと中華黒DCCDI４ピンはダメさ
4VPパルサーコイルは配線2本
入れ換えれば前段差で点火するが
それは間違い
後ろ段差で点火するのがオリジナルです。
タイミングライトで良く見たら
後ろ段差が来る10ミリ前辺りで
点火してるわ
それだと進角してる事になる
驚いたのは
その位置で上死点前22度あたり
つじつまがちゃんとしてるから
これ作った時に
調整したんだろうな。
黒中華DCCDIは
高等な演算するDCCDIではない
後ろ段差の少し手前で点火してる
前の段差の影響かな
そこまではまだ良い
問題は
回転数が上がると
遅角していた
だからパワー無くて
37秒がやっとなんだな
今度は35秒34秒
チーフ ありがとう