スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5209
5209
りんどー
2026/10/26 (月) 19:09:13
2a100@4c173
突然のご連絡失礼いたします。
V100のロングクランクを探している中でこちらのサイトを見つけさせていただきました。
過去のやり取りを拝見させていただき、グランドアクシス用のクランクがv100に入るということで導入を考えています。
そこで、いつくか疑問がありご質問させていただきたいです。
１．オイルポンプの取り回しについて
ヤマハのロングクランクを組んだ場合、オイルポンプの動力をクランクシャフトから取れないため、オイルを燃料に混合する形になると思っております。しかし、その場合クランクベアリングへの給油に対してどのように対策・対応しておりますでしょうか？特段対策しなくても混合燃料のみで問題ないでしょうか？
2．シリンダーについて
ヤマハのロングクランクを組んでいる方を拝見しているとＮＳＲのシリンダーで組んでいる方のみで、純正又はボアアップシリンダ＆ピストンで組んでいる方を見かけないのですが、純正シリンダーでヤマハロングクランクを組むことができないためでしょうか？
長々と長文失礼しました。スワップＶ１００様、ご有志様、ご回答いただけますと幸いです。
通報 ...
大丈夫大丈夫
大丈夫です
更に深く
深く深く
書き込んで下さい
頼もしい人間が居ます
本当です
ここからです