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さいとー
2024/01/25 (木) 14:07:14
4bef7@49f2a
エンジン加工のお話、何が何だか分からず「檜原舞茸」だけ分かりました。今の時季は危険領域ですので春先調達しに行きます。点火系はおろか、吸気系もまだ見ていません。積年の汚れと錆を落として、グリスアップをして、一先ずナンバー取って公道に出る事が今最大の目標です。いずれ、現物をご確認いただければ幸いです。
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申し訳ございませんでした
行きすぎました（＾＾）
走るようになったら アニー様に相談されたし
ヒルクライムに強い縦型エンジン
ポンポンフロント浮く縦型エンジン
４９ｃｃのままではなんですから
尻だけは２ＧＭ系 用意してもらって
エンジン下ろして ４２クランクでパワーアップ
楽しみしています。
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２ＧＭクランク 純正ストローク ありました
これならばクランクの外径は無加工で行けるはずです
電装側の シャフトの長さも大丈夫です
無くなる前に お早目に
アクティブが化けますよ
お前 仕事してるのか？
たまじんさまの二気筒
180度位相点火なら
初期ペリカンの点火組んで
ハーレーのフルトラコイル
ジョグの濃くても走るCDI
でだいぶ変わるんでしょうね！
かなり忙しく残業でした
てつやさん
魔改造ですねー😃
情報と経験を組み合わせて
楽しむ妄想アイデア
原付エンジンチューン
結果の確認が容易だから
次々行けますよ。
チャレンジする事は
楽しいですねー😃
ありがとう😉👍️🎶ございます。