スワップ工房 原付 エンジンチューニング
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り / 507
最新トピック
976
4 時間前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 4 時間前
1070
4 時間前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 4 時間前
6386
17 時間前
連絡用トピック 17 時間前
2139
4 日前
異音トリシティエンジンチューニング 4 日前
402
7 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 7 日前
625
8 日前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 8 日前
151
9 日前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 9 日前
149
12 日前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 12 日前
703
15 日前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 15 日前
200
19 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 19 日前
5208
26 日前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 26 日前
70
4 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 4 ヶ月前
69
6 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 6 ヶ月前
78
9 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 9 ヶ月前
６mピッチ１ｍｍ 下キリ ６．３ｍｍとなっている。
そこへ外径７．２５～７．４５のリコイルをねじ込む
そのタップは付属品を使う必要があると思う。
すっぽ抜けてねじ山無くなった腰
６．３ｍｍ下キリでさらって
付属タップを切った感触は良好でした
リコイルのねじ込みも問題なく
浸透性のねじロックで
ノーメンテ行けるでしょ