スワップ工房 原付 エンジンチューニング
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り / 652
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チーフが１号機はタイミング２１ｍｍだって
リオンさんはピストンは凹んでるという
まぁ１ｍｍ凹んでるで描いた
これがギヤ１号のパワーのタイミング
掃気を排気ｏｐｅｎから１２ｍｍ下がったところと仮定しました。
排気と掃気のタイミングを角度で合わせれば
コンロッドの長さが変化しても
同じチャンバーで行けます
９８ｍｍで訂正してます。
コンロッドが無限大に長かったら
ストロークの壁面半分でクランク角度１８０度だからね
長くなれば大人しくなる関数になる
コンロッドが８５ｍｍとかだと２００度越えてるか。
１号ギヤ ２００度は越えないけど
意外に早いタイミングだった。