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ギヤ 縦型エンジン
超絶クランクロック
抱きついた（笑）
いや違う
抱きつでそこまでロックするわけ無い
溶接コンロッドか
いや
レーシング冷却水抜いた
ヘッド外した
シリンダー抜いた
異変無い
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ギヤ 縦型エンジン
超絶クランクロック
抱きついた（笑）
いや違う
抱きつでそこまでロックするわけ無い
溶接コンロッドか
いや
レーシング冷却水抜いた
ヘッド外した
シリンダー抜いた
異変無い
クランクが振れた？
さー
これは事件だ
サークリップ 入って無い
リオンさん サークリップ
それは凡ミスだ〜(^^)
それでガッツリ
シリンダー サイド掃気の間に
縦傷が・・・
ピストンは何でもない
クランクロックは
サークリップではなくて
電装のベース留めビスが緩んできて
ローターとコンニチハ
その圧縮が抜けるようなシリンダーで
３２秒 何回か入った
ＣＲ８０エンジンで
ギヤを追い回していた
常連ライダーさん
リオンさんとローター見ながら
ギヤ貸してみろ
乗車しての３２秒連発
富士には魔物も天使もいる(笑)
おかげさまで
エンジンチューン担当としては
肩の荷が下りた（＾＾）