4ストのくせに
クランク軸にパルサーコイルがあって
点火は2回転に1回
しかも点火上死点だけで点火する謎は・・・
v125のエラーコード見立てたら想像できました。
それは
吸気圧センサーの信号を見て
圧縮上死点のタイミングを察知してると思う。
吸気が終わって圧縮工程にはいる
そのタイミングで上死点手前のパルサーコイルの
信号を読み込んで点火してる。
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4ストのくせに
クランク軸にパルサーコイルがあって
点火は2回転に1回
しかも点火上死点だけで点火する謎は・・・
v125のエラーコード見立てたら想像できました。
それは
吸気圧センサーの信号を見て
圧縮上死点のタイミングを察知してると思う。
吸気が終わって圧縮工程にはいる
そのタイミングで上死点手前のパルサーコイルの
信号を読み込んで点火してる。