4219
始めまして ＺＺに１１０エンジン
この前 スワップ工房に立ち寄った方も
ＺＺへ１１０エンジン積むって言ってました
しかも
アドバンテージワックス
求めてました（＾＾）
残念ながら１１０エンジンがありません
インマニ固定ボルトの配置寸法と
そのマウントビスに対するリードのセンター位置
その図面が必要です。
ご使用キャブの口径と
希望の向き
それとエンジンの窪みにフロートが来る必要があるのか
気にしなくてよいのか
インマニの高さも現物ケースがない場合
高すぎた 低すぎた 発生します
スイングするエンジン キャブの位置は意外にシビアだと思いますよ。
ー
作る場合はどんどん情報書き込んでください
情報なくして作れません。
ー
ｖ１００とｖ５０でもインマニ固定ビスは違います
固定ビスに対するリードのセンター位置
これは重要です。
それと１１０エンジンも基本はＯＩＬ分離だと思いますが
インマニに関係ないですか？
１１０エンジンは弄ったことがありません
もしｖ５０やｖ１００と同じならば・・・
オイル通路がインマニに絡みます。
ヤマハみたいならばオイルの通路の加工は不要になります
いろいろ気になることがあり
情報が必要です
よくｖ１００で 分離オイルを混合オイルにして
オイルポンプ稼働させずに
平気だよとおっしゃる方が居ますが
それはいずれ問題が発生します
パワーが出てるエンジンならば
すぐに２個のベアリングが逝きます。
１１０は関係ないでしょうか
情報をくださいね。
通報 ...