スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 5237
- 連絡用トピック
- 5237
最新トピック
978
6 秒前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 6 秒前
1071
1 時間前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 1 時間前
6387
2 時間前
連絡用トピック 2 時間前
2139
5 日前
異音トリシティエンジンチューニング 5 日前
402
7 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 7 日前
625
8 日前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 8 日前
151
9 日前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 9 日前
149
13 日前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 13 日前
703
15 日前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 15 日前
200
19 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 19 日前
5208
26 日前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 26 日前
70
4 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 4 ヶ月前
69
6 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 6 ヶ月前
78
9 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 9 ヶ月前
トロイダルコイルに蓄えられたエネルギーを
パワーMOSのゲートはマイコンで制御
高速スイッチング
直流を重ねて電圧を上げる
黒CDIも昇圧チョッパ回路だと思うところですが、難しいのは直流でサイリスタのスイッチオフが出来ない事です、サイリスタが繋がりっぱなしになり高圧コンデンサーに蓄えられない。
サイリスタはスイッチ
マイナス電流がアノードに入ればオフになりますから、AC発電で使うと楽なんです。
チョッパー回路自体は電圧調整しないのならば、発振回路をゲートに繋げばオンオフを繰り返す、CDIの電源程度ならばそれで。
以前DCCDIの自作を試みた
チョッパ昇圧回路は出来た
出来なかったのはサイリスタのオフ
前段差点火でパルサーコイルのプラス波形
次にくるマイナス波形を使って
サイリスタのオフが出来ないかなー
自作CDIは難しい電気を学ぶ
モチベーションを向上させます。
向上と言えば急速な円高で
初めてチャレンジした米国株
まずまず
チャレンジは新しい学びがある。
GOLDも絶好調です♪