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おはようございます
昨日はお疲れ様でした
スクラップと言われたモレ
エンジンチューニング
トルク型で10500回る
排気タイミングがチャンバーに適合
11度加工プーリーがストレートで10500
コーナー立ち上がりは10800
抜群に登坂に強かった
リメイクさんお父さんの
ヒルクライム仕様を取り入れ
成功と言えます。
さてアメリカ証券取引所お休みですが
日本の土曜日の朝6時に閉幕
チキチキマシン猛レース
売り払ったNVDAと
乗り換えたNOW対決
サービスナウ
トルク型
スカスカチューニング
NVIDIAは失速
今日は白モレのリヤタイヤ
外すかな
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