スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 5430
5430
アニー
2026/03/24 (火) 08:31:46
cab89@654bf
圧縮は難しい。トルクはニュートンの法則
過給器が無い限り圧縮を上げても一定以上上がらない ４スト100cc当たり１k ２スト100cc当たり1.5k程度
これ大体この数値
レーシングエンジンだろうと実用エンジンだろうと
車やバイクのデータみれば大体これに収まる
トルクのピークを見極めの圧縮設定が鍵ですかね？
ターボエンジンがバカ見たいにトルクが出るのは
燃焼して下がるピストンの反対で過給器からの圧縮混合気でバルブが開いたタイミングでピストンを押し下げる事も出来るカラクリ
やっぱりエンジンパワーはバランスなんですかね〜
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スタッドに穴が明くまで広げた事ないよ(笑)
それがですよ そのぐらいやんないと
パワーで勝てないから
との事でした。