違ったな140度ぐらいopenだった掃気を2ミリ狭めてopen時間を減らしたんだ。
お疲れさまです 常にエンジンチューニング(笑)
エンジンチューニングは毎日 常に心得る。
44ミリのロングストローク シリンダートップにピストン合わせた
今回2ミリベースを抜き 2ミリ飛び出すピストンです
圧縮12キロオーバー 3メートル加速 ダメだ。
まだサーキットデビューには 早いです。
リオンさん 煽らないで
6月 7月 仕事で寸法精度 求められてるんで
エンジンチューニングまで 研ぎ澄ましたくない
せいぜい株式でもやって 気楽に生きたい（笑）
とりあえずは 彼女の正確なデーター
弄るなら 闇雲には弄れない。
人の彼女だよ 無責任な弄りは出来ない。
現時点のシリンダー その排気と掃気の シリンダートップからの寸法は 弄って無いから チーフは解るかもしれない 寸法が解れば 全てが解るし 進められる。
しかし、実際にこの目で 確認して、そうなのだろう。
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常にエンジンチューニング(笑)
エンジンチューニングは毎日
常に心得る。
44ミリのロングストローク
シリンダートップにピストン合わせた
今回2ミリベースを抜き
2ミリ飛び出すピストンです
圧縮12キロオーバー
3メートル加速
ダメだ。
まだサーキットデビューには
早いです。
リオンさん
煽らないで
6月 7月
仕事で寸法精度
求められてるんで
エンジンチューニングまで
研ぎ澄ましたくない
せいぜい株式でもやって
気楽に生きたい（笑）
とりあえずは
彼女の正確なデーター
弄るなら
闇雲には弄れない。
人の彼女だよ
無責任な弄りは出来ない。
現時点のシリンダー
その排気と掃気の
シリンダートップからの寸法は
弄って無いから
チーフは解るかもしれない
寸法が解れば
全てが解るし
進められる。
しかし、実際にこの目で
確認して、そうなのだろう。