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掃気が135度より長く開くと
高回転でパワーアップ
それは理論的な傾向であり
実際は気難しくパワーを引き出せなかった。
今は135度を確認したから
闇雲に組んだ訳じゃない。
エンジンは下ろしたままだ
おはようございます
どうする。
明るくなり始めた
今日はポート研磨から。
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掃気が135度より長く開くと
高回転でパワーアップ
それは理論的な傾向であり
実際は気難しくパワーを引き出せなかった。
今は135度を確認したから
闇雲に組んだ訳じゃない。
エンジンは下ろしたままだ
おはようございます
どうする。
明るくなり始めた
今日はポート研磨から。
てつやさん
おはようございます
２ミリベース抜いて
飛び出すピストン
ヘッドスキッシュ堀直し
圧縮が12キロ越えてたから
それでチーフが試乗
掃気135度で快調になる。
圧縮調整兼ねて
排気ポート上げて
10k以下になってた
ベース抜いて12kオーバー
ベース抜く前
ポート溝加工前の圧縮
この圧縮で掃気が早すぎてた
パワーが不安定でした。