スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 5871
5871
てつやさんが
持ってきてくれた
ＰＲＤのクランク
あれ見たら 耐久性を上げる秘訣が
見えると思う。
ＰＲＤのクランクは
大端圧入ピン１８ｍｍ
PRDのコンロッド
買って来て
YAMAHAのクランクに入れると
同じ18ピン用コンロッドでも
クリアランスが狭く
コンロッドは薄い
その代わりに回転方向に
巾が広い
パワーを受け止めて
折れないコンロッド
長さは100mm+アルファーに見える
102mmあれば
掃気通路の確保出来るかな？
NSR50シリンダーなら充分な長さだ
小端ピンは14ミリです。
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外径14ミリ 内径12ミリ
カラー圧入していて12ピン使えないかな
挑戦者の特権ですね（＾＾）
１ｍｍ肉厚のカラーでは
割れるかなぁ（＞＜）
感覚的に どうでしょう
そんな心配もあります。
リオン様 調べました
内輪というものです
調べてみてください。
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小端は１８ｍｍですね
ニードルベアリングで
軸が太いのは無いのかな？
そもそもＰＲＤの小端は１８ｍｍなのか？
径はＰＲＤも同じ １８ミリですよ。
どうですか
安すぎる(笑) 安すぎて
ちと心配ですね。
これ素敵です！
折れる心配が無いのと
クリアランス狭めの調教で
耐久時間も長くなる。