スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 6282
6282
来てた 昨夜来てた
ヤッパリ排気量があれば
VFORCE
クランク室圧縮
高めて VFORCE
レジェンドさんも
昨日はクランク室にパテ
流し込んでた
見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
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来てた 昨夜来てた
ヤッパリ排気量があれば
VFORCE
クランク室圧縮
高めて VFORCE
レジェンドさんも
昨日はクランク室にパテ
流し込んでた
見せられない内緒の話
ご本人から直接どうぞ。
横ジョグ（細軸）に
縦ディオ（太軸）用
Φ１８軸プーリー組めました。
（ベルト落ちました。
）
明日 試走します。
ベルトは一晩おいたら
しっとりしています。
今晩組みます。
よろしくお願いいたします。
てつやさん
オレも太軸プーリー
CXで使ってましたよ。
ベルトワックスをなじませて
一晩たったベルトですが
リアドリブンに貼り付いて
変速しません。
さらにパワーが必要です！
わたしもPRD組みます。
よろしくお願いいたします。
変速しない
それはトピックも
ベルトワックスは
スプレーを買ってある
しかし
使って無いんですよ
ベルトワックスはね
マジ 滑りを抑えます
仕事でマジです
しかしスクーターは
わずかな滑りが必要なのかな。
てつやさん
いつもありがとうございます
皆さんの弄りのモチ
上がると思います
パワーアップは
そのモチ次第だと思ってます。
ゴロゴロしてたら
勿体ないよ。
てつやさん見たいに
どんどん
書き込んで下さい。
てつやさん
PRDコンロッド18ピン
長さが変わります
シリンダー
ベースが必要ですよ
ホンダの18ピンは
YAMAHAの18ピンより
細いから
PRDを使えるんですよ
そんな話する
掲示板は無いよね
どうですか？