スワップ工房　原付　エンジンチューニング

キャノピー間欠ワイパー自作回路
毎日雨ですね、間欠ワイパー活躍してます。

間欠ワイパーにする考え方にはいろいろあると思いますが
次の回路図の考え方が簡単です
自画自賛（＾＾）です

ジャイロキャノピーのワイパースイッチの内部は２段スイッチになっていて
上下のスイッチは片方がオンになれば片方は切れる仕組みです。
図を見てもわからない、わかりずらいため捕捉します。
上段が赤いコネクターでワイパーがスイッチを切った時に定位置に帰還するために繋がります
ワイパースイッチがオンの時は切れています、図では温存させながらリレーのＢ接点へもつないでいます
これは後でお話しします。
下段の白いコネクターがワイパースイッチオンでつながってワイパーがすぐに動き出します
切れば切れる普通のスイッチです。
この普通のスイッチ、下段だけを使って、タイマーリレーの電源スイッチとします（ここ重要）
そのリレーを動かす電源はメインキーオンで１２ｖが来る配線を探します。
電源が入ったタイマーリレーにはリレーが２個あって・・・純正ワイパースイッチの代わりをしてくれます。
非常に簡単なシンプルな考え方です。　上段の赤いスイッチコネクターは
外してしまってもリレーのＢ接点がつながっていればワイパーは定位置まで動きます

購入したタイマーリレーにＡＢ接点がなくて
Ａ接点だけタイプならば
上図のように赤いコネクター配線は残しましょう。
ワイパーは定位置へ帰還します。
Ｂ接点がない場合どうなるかと言えばワイパーがその場で止まります
ですから純正のスイッチを利用します。
意味ないけど併用しても大丈夫です。

どうでしょう　自画自賛ですが理にかなっています（＾＾）
ハンドルカバーの中に、タイマーリレーを設置して、モジュールのボリュームを配線して
ハンドルカバーに装着すれば、連続から間欠までボリュームひとつでコントロール可能
ワイパースイッチは純正スイッチだけで間欠ワイパーのスイッチがあるわけではありません。
ハンドルカバーの中に黒い配線があります、わからなければ
ウインドウォシャーの配線みてください。

電気が得意な方の解説は難しすぎる
考え方もどんどん複雑になっていく傾向がある
そんな気がしますが、回路を役目を極限まで簡単に考えました
酒飲みが酒飲みながら瞑想して考え付いた回路です。

失敗しないと成長できない（＾＾）　開発の前進、ダメな回路のお手本動画です。