スワップ工房 原付 エンジンチューニング
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ / 202
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バッテリーは両方ＬＯＮＧだった
背もたれが７．２Ａ
所定の位置が５Ａ
ＬＯＮＧはファストン端子で
丁度７．２Ａと５Ａの手持ちがあるから
配線は差し込むだけ
交換した。
交換したが
セルが弱くて
始動ならず
四国では元気に回ってたセルだが
セルリレーの配線は太い
何か変だなーぁ
特に熱くなってる配線は無い
１８Ｖマキタでブースト
背もたれにサービス端子がある
これは細い配線になるけど始動した
バッテリーが充電できないものだと
エンジンチェックが点灯
電圧が高いエラーが出るが
バッテリーが生きてれば
エラーは出ない
１８Ｖというが
マキタ１８ｖは２１ｖはある
そりゃレギュレーター高圧エラーが出るわけだ
しかし バッテリーの通電があれば電圧は降下するようだ
エラーは出ない
そのエラーはＯＢＤ２差し込んで
エンジン始動したまま クリアできた
普通はエンジンを止めてオンでないと
クリアできないと思うんだけど・・・
アクシスＺのエンジン警告灯
さぁ 今夜は充電してみる
在庫のＬＯＮＧは最近充電した記憶が無いから
放電には強いＬＯＮＧ
最近は高値になってるんだろうな
それならナトリュームバッテリー？
寒さに強く 良いらしい。
７Ａでこの値段
ＬＯＮＧにしても
この値段では魅力ない
５Ａ １１００円の時があった。