機動力は直線では並、小回りに関しては発射レートの関係で平均以下のトータル並以下だぞ サブも塗れるわけじゃないし
52はギア枠に余裕ありすぎるからイカ速2.0以上も普通にいるぐらい機動力にステータス全振り出来る そもそも塗れる短射程シューターって時点で大半の高火力ブキより速く動けるから機動力は間違いなく高い
そんなギアパワー積んだら〜とかシューターとしての最低限の機能に文句言ってもねぇ いうたら言ってること「チャージャーが1確なの強すぎ！」「傘でインク防げるの強すぎ！」と同レベルやで
前でタンク張れてキル速速い前衛としては十二分に機動力が高いっていう話だよ。 ボールドやZAPと比較してる？52と役割的に競合するのはワイパーやバケツやブラスター。それらを差し置いて52を採用する場合、メリットは「シューターだから塗れるし機動力がある」ことでしょ。 ギアの話したのは実践的に機動力に特化してる構成が多いから。ワイパーやバケツにイカ速2.0はほとんどいないけど、52はちゃんといる。それは機動力において優れてるから。
あ、俺は52の機動力に文句が言いたいんじゃなくて、「52の機動力は並以下」にそれは違うぞと言いたかっただけです
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52はギア枠に余裕ありすぎるからイカ速2.0以上も普通にいるぐらい機動力にステータス全振り出来る
そもそも塗れる短射程シューターって時点で大半の高火力ブキより速く動けるから機動力は間違いなく高い
そんなギアパワー積んだら〜とかシューターとしての最低限の機能に文句言ってもねぇ
いうたら言ってること「チャージャーが1確なの強すぎ！」「傘でインク防げるの強すぎ！」と同レベルやで
前でタンク張れてキル速速い前衛としては十二分に機動力が高いっていう話だよ。
ボールドやZAPと比較してる？52と役割的に競合するのはワイパーやバケツやブラスター。それらを差し置いて52を採用する場合、メリットは「シューターだから塗れるし機動力がある」ことでしょ。
ギアの話したのは実践的に機動力に特化してる構成が多いから。ワイパーやバケツにイカ速2.0はほとんどいないけど、52はちゃんといる。それは機動力において優れてるから。
あ、俺は52の機動力に文句が言いたいんじゃなくて、「52の機動力は並以下」にそれは違うぞと言いたかっただけです