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みなさんありがとうございます。航空力学についてはトーシロなので説明を聞いてもなるほど！としかいえませんが、これを機に関連知識をいろいろと調べてみます。
（追記）
翼上面の低い圧力によって、三次元翼では下向きの速度を生む翼端渦が発生し、これにより揚力は垂直ではなく傾いて発生することになる。傾いた揚力を垂直な二つのベクトルに分解した時の揚力でない成分が誘導抗力と呼ばれる抗力になる。アスペクト比が高い翼はより二次元翼に近く、翼端の翼に占める割合が小さくなるので翼を傾ける吹き下ろしの影響が小さくなるので誘導抵抗が小さくなる。アスペクト比の小さい翼はその逆という理解はできました。
また、亜音速以下(?)ではデルタ翼は翼端渦により気流の剥離を抑えることで大迎角でも失速しにくいが、誘導抗力が大きいためにEが削られるということなのかなと思いました。
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